Assurance Kawasaki Z 800

 

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L'histoire de Kawasaki Z 800

La Kawasaki Z 800 fais son apparition en novembre 2015, elle vient remplacer la Z 750 toujours en gardant l’esprit Z. Avec son apparence trapue et agressive. Son moteur rempli avec une partie cycle évoluée la Z 800 permet de ressentir de bonnes sensations dans la conduite. Ce modèle est tout aussi agressif dans le prix, car la Z 800 est proposée à un prix de 8049 €. Il existe également une version pour les permis A2 nommée Z 800 E affichée à 7299 €. 

 

Fiche technique de la Kawasaki Z 800

 

Moteur 

Type : 4 cylindres 4T, refroidissement par eau, double ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 806 cm³
Alésage x Course : 71,0 × 50,9 mm
Puissance : 78.2 / 83 à 10000 tr/min
Boîte de vitesse  : 6 vitesses
Transmission : chaine

 

Partie-cycle 

Suspension Avant : Fourche inversée hydraulique Ø 41 mm réglable, débattement 120 mm
Suspension Arrière : Mono amortisseur hydraulique réglable, débattement 137 mm
Frein Avant  :  2 Disque, diamètre 310 mm
Frein Arrière  : Disque, diamètre 250 mm
Pneu Avant : 120/70-17
Pneu Arrière : 160/55-17
Réservoir : 17 litres

 

Dimensions  

Empattement : 1445 mm
Hauteur de selle : 834 mm
Poids tous pleins : 229 kg

 

Performances 

Conso moyenne : 5,5 l/100 km
Autonomie : 200 km
Vitesse maxi : 200 km/h

 

Permis éligible à la Kawasaki Z800

La Kawasaki Z 800 a une cylindrée de 806 cm³, elle est donc éligible au motard possédant le permis A. Il faudra donc un minimum d’expérience pour espérer piloter ce roadster de la marque Kawasaki.  Il existe toutefois une version bridable pour les permis A2 nommée Z 800E.

 

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