Assurance Triumph Tiger 800

 

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L'histoire de Triumph Tiger 800 

La Triumph Tiger 800 est officiellement présentée lors du salon de Cologne en 2010 et se décline en deux versions orientées route et tout-terrain. Concurrente des modèles BMW, elle propose des modèles avec et sans ABS et met en avant le confort d'utilisation tant en ville que sur autoroute. Elle séduit grâce à sa position haute, ses bagages et son saute-vent idéal lors des longs trajets. Son tarif varie de 9 190 € à 10 790 €. On précisera aussi que ce modèle est disponible en permis A2. 

 

Fiche technique de la Triumph Tiger 800

Type : 3 cylindres 4T, refroidissement par eau, double ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 799 cm3
Alésage x Course : 74 x 61,9 mm
Puissance : 70 kW (95,2 ch) à 9 300 tr/min
Transmission : 6 rapports, chaîne

 

Partie-cycle 

Suspension Avant : fourche télescopique inversée, débattement 180mm
Suspension Arrière : Mono-amortisseur, débattement 170mm
Frein Avant  : double disque - ABS, diamètre 308 mm
Frein Arrière : simple disque - ABS, diamètre 255 mm
Pneu Arrière  : 150/70 x 17
Pneu Avant : 110/80 x 19
Réservoir : 19 litres

 

Dimensions 

Longueur : 2215 mm
Empattement : 1530 mm
Poids tous pleins : 193/210 kg
Hauteur de selle : 810 mm

 

Performances 

Conso moyenne : 6,2 l/100 km
Autonomie : 300 km
Vitesse maxi : 110 km/h

 

Permis éligible à la Triumph Tiger 800

La Triumph Tiger 800 à une cylindrée de 799 cm3,  elle est donc éligible au motard possédant le permis A. Elle ne permet donc pas aux jeunes permis de piloter la moto de la célèbre marque Triumph. Il faudra donc avoir un minimum d’expérience pour espérer conduire cette routière. 

Une version éligible aux permis A2 à toutefois vu le jour en 2017 pour permettre à Triumph d’atteindre une cible plus jeune.

 

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